 神奈川県道515号線(13:03) 国道20号から県道515に入って進むと写真の交差点に出ます。 直進・左折共に行き止まり表示になっています。 この2箇所の行き止まりが今日の目的地です。 ここを左折し大垂水峠旧道方面へ。 （画像にカーソル合わせると看板拡大表示） |
 甲州街道旧道(13:04) 先ほどの交差点を左折し、進んで行くとT字路に出ます。 T字路の右側の道へ入っていきます。 （写真の左側の道） |
 (13:06) 住宅があるにも関わらず、 道路が未舗装路に変わります。 |
 (13:07) 未舗装路を少々進むと全面通行止の看板が現れます。 ここから一気に道が悪くなります。 とりあえずいけるとこまで行ってみましょう。 |
 (13:11) 広場（車の退避場所？）が現れました。 路面状況があまりよろしくないので、 ここからは徒歩で進みます。 一部ぬかるんでいてうっかりそこを踏んでしまい、 5cm程沈みました。 |
 (13:12) 2度目の全面通行止の看板です。 看板手前（写真下部）にて路面が半分程崩れています。 4輪車で行けるのはここまでですね。 なお、落ち葉で路面が埋め尽くされています。 |
 (13:15) 段々と獣道っぽくなってきました。。 しかしはっきりと道の跡が残っています。 所々にクモの巣トラップがありました。 この道が戦後しばらく使用されていた甲州街道ですか・・・。 |
 (13:20) 排水溝？ 上のほうから道路を横切って続いています。 （画像にカーソル合わせると写真変わります） |
 丸太の橋(13:21) かつてはちゃんとした橋がかかっていた模様。 （土台基礎部分が残っている） 橋崩壊後に、誰かが丸太を渡したのでしょう。 |
 (13:22) 道と沢が合流しちゃってます。 ここもおそらく写真左部の土が露出している所へ 橋がかかっていたと思われます。 （道の感じからして。また、沢にコンクリ片沢山あり） 沢の水量は少ないので問題なく渡れるがどこから登ろう・・・。 |
 (13:26) 沢を渡った先に道がありました。 道幅も広く道が続いているのが分かります。 |
 (13:27) 先に進んで行くと山からの崩れてきた土砂や岩で、 路面の半分以上が埋もれてます。 脇を通り抜け先に進みます。 |
 (13:31) 道幅が狭く見えますが、山側路面に草木が 生えているためです。 よく見てみると何気に道幅が広いのが分かります。 |
 (13:37) かつての石垣が残っていました。 こうした人工物を見つけるとワクワクしてしまいますね。 |
 (13:40) 暗渠でしょうか？ 今までは丸太だったり崩壊してたりしてたけど、 唯一残ってる部分です。 |
 (13:43) 道がなくなってしまいました・・・。 土砂で道が埋もれてしまったと思われます。 とりあえず、さらにこの先に進んで行くと・・・ |
 (13:44) 人口物が現れました。 この先が怪しそうです。 左側に登れそうなところがあったので、 そちらから登って行きました。 ここら辺に丸太の橋がかけられていたようですが、 朽ち果てていました。 （画像にカーソル合わせると表示） |
 (13:46) こんどは良く分からないものが出てきました。 この辺は側溝があり、カーブで車が落ちないように 設けられたものなのでしょうか？ |
 (13:53) 謎のお手製の小屋が現れました。 何目的の小屋かは不明。 頂上に近づいているためか、 陽が当たるようになってきました。 |
 (13:56) 切り通しを通過します。 そろそろ峠頂上に近づいてきています。 |
 (14:01) 空を覆い隠すものが少なくなってきて、 前方に峠の茶屋が見えてきました。 いよいよ大垂水峠目前です。 |
・・・と思いきや前方に人影が見えます・・・。 実はこの先の道は峠の茶屋の敷地に遮られています。 すなわち茶屋敷地内を通らないと現道の20号へは出れません。 事前調査で既知なので、茶屋直前で引き返す予定でした。 あまり人に見つかりたくないのでここで旧甲州街道探索は 終了にしました。 来た道をバイクのところまで戻ります。 |
 (14:44) お待たせ。 行きはここを13:10に出発したので、 所要時間は往復1時間半でした。 |
もと来た道を戻り、 このページ最初の写真の交差点へ。 この交差点を直進した先へ向かいます。 神奈川県道515号線不通区間を見に行きましょう。 大垂水峠（旧道）・神奈川県道515号線（その２）へ |