×

[PR]この広告は3ヶ月以上更新がないため表示されています。
ホームページを更新後24時間以内に表示されなくなります。

SUZUKI SV400



2006年8月12日に新車で納車されました。
公式HPはこちら→SUZUKI SV400(残念ながら07年で生産終了です・・・(TдT)
(上記の公式HPも無くなってしまいました・・・)

マイナー車のためか滅多に見かけることはないですね。
見かけてもSV400S(カウル付)ばっかです。

2013年3月16日にV-Strom650ABSに乗り換えました。

 

 

ハンドル周りはこんな感じ。
ハザードランプ、パッシングは標準装備。

メーター部のアップ
中央にスピードメーター、左にタコメータ。
メーター内に水温警告灯と油圧警告灯装備。
オド、トリップは液晶表示。


燃料タンク容量は16L。
残り3Lで燃料警告灯が点滅します。

リアカウル両サイドにSV400のステッカー。


収納スペースはリアシート下。
あまり広くないが工具と書類、パンク修理キットは入れることができる。

二輪車用ETC
'09.04.04にナップス世田谷店にて予約。
1ヶ月半待ちで取り付けました。
(助成金適用)
ETCは一体型のJRM-12。

カーナビゲーション  
 
 「iriver CaroNavi m3」
 '09. 11.21にAMAZONで格安だったので購入。
ハンドルポーチに入れて使用しています。
電源はヒューズボックスから取り出し。 

 たまに一通逆走ルートを選んでくれたり、中央分
離帯があって左折しか出来ないのに右折しろと言ってきます。


'12.11.27にAMAZONでユピテル YPL503si購入。
CaroNaviに代わってこっちがメインになりました。
液晶5型だがハンドルポーチにぎりぎり入る。





さようならSV400  
 

バイク屋に向かう途中で記念撮影。



後ろ側から撮影。

 

2013年3月16日 手放す直前、最後の姿。
やはりこの瞬間は寂しく感じます。

右奥に見える青V-Strom650が
出番を待ちわびてます。


6年半もの間お疲れ様でした。
総走行距離 30,519km。





SV400インプレッション

ちょこっとSV400のインプレでもでも書こう。
前車がバリオスUだったのでそれとの比較になってしまうが。

500kmまでは慣らし上限の5000回転、500km以降は7000回転まで使用。
やはり低回転でも図太いトルクがイイネ。
2000〜3000回転でも問題なく走れてアクセル回せばそれなりに加速してくれます。
2000回転以下ではノッキングが発生して乗りづらいかな。
6速100km/hで6000回転ぐらい。

エンブレが強いと言われてるらしいが強すぎるわけではない。
ただしバリオス感覚でシフトダウンすると利きすぎる感じ。
慣れるまではシフトダウン時に気を使う必要がある。

振動は回せばそれなりに出てくるがさほど気にはならない。

たまにギアがしっかり入らなかったのかガガガガガと鳴ることがあった。
結構音がデカイので壊れそうで怖い。
1000km走行でオイル交換して以来、この音は鳴っていない。

メットホルダーはリアシートを外さないと使えないのでメンドクサイ。
リアに荷物を積んでるときは尚更。
荷物積んでる時は自転車用のワイヤーロックでメットをつなごうかな・・・。




燃費&走行距離
(13’3/16現在)
走行距離はガソリン給油時の距離。
燃費は「前回給油からの走行距離÷給油量(満タン)」。

走行距離:30,515km
平均燃費:21.09km/L